El sistema de Inyección Catalizada se compone de los siguientes elementos:
- Reductor de presión.
- Mezclador.
- Electroválvula de gas.
- Variador de avance.
- Tubería de alta presión.
- Válvula de carga NGV-1.
- Cilindro.
- Lambda Ecologic System (L.E.S. 01e)
- Emulador de Inyección.
- Válvula de cilindro.
- Llave conmutadora.
- Manómetro sensor.
- Potenciómetro.

FUNCIONAMIENTO:

El gas que se encuentra en el cilindro a 3000 psi, conducido a través de la tubería de alta presión hasta el reductor, el cual después de efectuar su operación lo entrega al mezclador a presión atmosférica, para ser suministrado de acuerdo a las especificaciones de cada motor.

El Emulador de Inyección emula el flujo de combustible en los inyectores cuando el vehículo trabaja en gas natural impidiendo la apertura de los mismos y por consiguiente la inyección de combustible.

El variador de avance es un dispositivo electrónico que tiene la función de variar los mapas de avance, respecto a los originales, a fin de optimizar la combustión de la mezcla durante el funcionamiento a gas.

El LES 01e es un dispositivo que aprende y registra automáticamente la carburación del vehículo a partir de las señales originales del vehículo que se toman del sensor de oxígeno, el TPS y la bobina. Permite el paso de gasolina a gas de manera electrónica programado por un pc de acuerdo a las especificaciones y requerimientos de cada vehículo.