El Sistema de Inyección Secuencial se compone de los siguientes elementos:
- Reductor de presión positiva.
- Filtro de gas.
- Riel de inyectores.
- Centralita LSI-NSI.
- Conmutador LSI-NSI.
- Tubería de alta presión
- Válvula de carga NGV-1.
- Variador de avance.
- Cilindro.

FUNCIONAMIENTO:

La Centralita LSI-NSI ejecuta los tiempos de inyección del gas suministrado por los respectivos inyectores, según los tiempos de inyección de gasolina, leídos en cada cilindro. Contiene controladores parecidos a los presentes en las actuales Centralitas de inyección de gasolina. Informaciones como la temperatura del agua, la temperatura del gas y la presión del gas sirven para controlar situaciones como el cambio del tipo de combustible, el paso gasolina a gas y la gestión en los momentos transitorios. La Centralita LSI-NSI es un sistema que se programa a través de un pc introduciendo un mapa de carburación que cambia según el vehículo.

El Emulador de Inyección se encuentra incorporado en la Centralita LSI-NSI.

El variador de avance es un dispositivo electrónico que tiene la función de variar los mapas de avance, respecto a los originales, a fin de optimizar la combustión de la mezcla durante el funcionamiento a gas. Con este tipo de conversión es requerido solamente en algunos tipos de vehículos.